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也许您在遇到驱动桥故障的时候感觉无从下手，不知道如何解决，青锋告诉您驱动桥的常见故障有驱动桥调油，驱动机异的。驱动桥过热等下面就为您系统介绍驱动桥故障的炒断与排除方法。
一、驱动桥漏油
1、现象
从驱动桥加油口、放油口螺塞处或油封、备接台面处可见到明显漏油腐迹。
2、原因
(1)螺栓多次拆卸导致罗坟孔间隙大;
(2)通气孔堵塞;
(3)油封、衬垫等老化、变质;
(4)螺栓松动导致接台面不严密;
(5)润骨油加注过多;
(6)放油螺栓松动或壳体鼎坟;
3、故障涉断与排除;
提接量由意动部位中源油的具体养因
二、驱动桥异响
1、现象
(1)行驶时驱动桥异响，时档册行时异响消失;
(2)行驶时距动桥异响，删档准行时亦有异响;
(3)直线行驶时无异响，转向时有异响;
(4)上下坡时有异响;
2.原因
(1)告轮啮台不良;半轴告轮与半轴面台花健松旷;
(2)轴承过松或过票
(3)差速器某零部件磨损过度;
(4)某齿轮啮台间隙过小或过大;某齿轮脑台印迹不当。
三、驱动桥过热
1、现象:汽车行驶一段里程后，驱动桥壳中部或主传动器壳异常烫手;
2、原因
(1)齿轮啮台间隙和行星齿轮与半轴齿轮啮台何隙调整过小;
(2)轴承调益过票;
(3)润骨油量不足，变质或牌号不符台要求;
(4)止推垫片与主减速器从动齿轮背隙过小。
3、故障沙断与排除方法
(1)局邮过热
油封处过热，则故障由油封过暴引起;
②轴承处过热，则故障由轴承损坏或调整不当引起;
③油封和轴承处均不过热，则故障由止推垫片与主减速器从动齿轮背隙过小引起。
(2)普遍过热
1检查齿轮油油面高度:油面太低，则故障由齿轮油油量不足引起;否则检查齿轮油规格、黏度或润滑性能。
②检查结果不符合要求，则故障由齿轮油变质或规格不符引起;否则检查主减速器齿轮啮合间隙大小。
③松开驻车制动器，变速器置于空档，轻轻转动主减速器的凸缘盘;若转动角度太小，则故障由主减速器齿轮啮合间隙太人小引起:若转动角度正常，则故障由行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙太小引起。
想要真正的用好驱动桥，就必须了解与其相关的方方面面，我们相信只要大家能够熟练掌握上文所述的驱动桥故障及其相。除解决方法，日后再遇到驱动桥故障的时候，一定可以迅速地找
到问题所在，并且能够找到正确的解决方案。
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